Salvimar wild carbo

Wild carbofusto in carbonio diametro esterno 28testata con ponticelloelastici s400 con boccola filettataasta tahhitianaappoggio sternale facilmente estraibilepredisposizione per mulinello salvimar un bel fucile con il fusto tubolare in carbonio.

Monta le gomme da 16 imboccolate ma grazie alla modularità della testata è possibile scegliere tra diverse soluzioni propulsive tra le (tante) novità di casa salvimar troviamo il wildcarbo 75, un arbalete che si contraddistingue per latubazione in carbonio al 100% da 28 millimetri didiametro esterno.

L’impugnatura e la testata sonoun classico dell’azienda, due componenti validi ecollaudati.

Vengono realizzati in nylon caricato vetro, ma lacuriosità principale riguarda la scatola che contiene lo sgancio eil grilletto: questi non sono in acciaio, bensì stampati in grivory,un materiale plastico ad alto modulo.

La testata è di tipo classico.

Ci sono le sedi filettate per le gommeimboccolate ed è modulare, in quanto si può rimuovere il ponticello oppure sfruttare la sede anteriore per inserire i circolari eusarla come open.

Il wild carbo viene prodotto in sei lunghezze:60, 75, 85, 95, 105, 115 e di serie monta unacoppia di gomme s 400 da 16 imboccolate,con l’ogiva ad archetto in inox.

La tahitiana da6.

5 brunita con due tacche e aletta singola.

Non è previsto il mulinello ma c’è comunquela predisposizione per montarlo.

Nel dettaglioentrando nel merito di questo fucile, vediamoche l’impugnatura si rifà, come struttura, aquella del metal.

Il retro calciolo è appariscente, stampato in termogomma color verdeacido, tipico del design salvimar.

La distanzafra grilletto e zona di appoggio del palmodella mano, l’interasse, misura 67 millimetri.

Osservando il castello si resta colpiti dalla scatola che contiene lo sgancio, tutta nera, cosìcome il grilletto.

Per questi particolari la salvimar ha impiegato untecnopolimero speciale ad alto modulo, il grivory.

Naturalmente,la meccanica interna è in inox, così come lo sganciasagole a unghiaautomatico, posizionabile a destra o a sinistra.

Sulla culatta èvisibile il particolare piedino d’appoggio sternale incurvato, chepuò essere facilmente rimosso e riposizionato.

Il fusto rappresenta la vera novità.

é in composito di carbonioal 100% e ha un profilo cilindrico con un diametro esterno di28 millimetri e interno di 25.

7.

La grafica color verde acido èposta solamente sul lato sinistro.

All’interno ci sono due sigilli, alleestremità, per renderlo stagno.

In salvimar mi hanno spiegato cheè disponibile anche come ricambio.

L’ultimo componente è la testata.

é di tipo classico, vale a dire che ci sono le sedi per poter avvitare leboccole degli elastici.

Ma la sua modularitàconsente di impiegare il wild carbo 75 condiverse soluzioni propulsive.

L’operazionepiù facile è quella di rimuovere il ponticello,la seconda quello di montare uno o più circolari che trovano posto nella sede ellissoidaleanteriore.

é bene sapere che la testata diserie può essere sostituita con altri ricambi,compreso quello con le pulegge che lo trasforma in wild carbo roller.

Due sedi scanalate, una per parte, dove il filopuò inserirsi e stabilizzare la tahitiana, trovanoposto sulla porzione anteriore.

Sotto la testatacè il gancetto in filo inox ripiegabile che serveda passa sagola e da punto di fissaggio dellepassate di monofilo.

Assai “aggressivo” ilprezzo.

Il 75 viene meno di 100 euro dati tecnici cod size shaft rubber rubber lenght 300c60 44 cm ø 6,5mm pair ø16.