Freno a disco SRAM Level TLM - grigio - Front DM Organic, grigio

◌ freno a disco sram level tlmcon un dna da vincitore, questo modello è pronto per affrontare qualsiasi sfida.

Il level tlm rende le comprovate prestazioni di frenata sram e la sua affidabilità a portata di tutti, in un design elegante e leggero ottimizzato specificamente per il trail leggero e il cross-country.

Assicura potenza e modulazione eccezionali grazie alla leva level tlm in lega, allattuazione directlink, fluido dot 5.

1 e alla nuova pinza monoblocco a due pistoncini di sram.

Il design garantisce una migliore gestione del calore per rendere la frenata costante e uniforme in ogni momento, mentre la tecnologia bleeding edge rende la manutenzione incredibilmente semplice per mantenere i freni sempre in condizioni perfette.

Nota: questo modello non include morsetto manubrio.

Nota: queste leve possono essere utilizzate come freno sinistro o destro in quanto un design ambidestro e una porta di spurgo su entrambi i lati.

Caratteristiche: leva materiale: alluminio forgiato design pinza: pinza monoblocco a 2 pistoncini stile pinza: post mount finitura: grigio scuro pastiglie: organiche con supporto in acciaio fluido: dot 5.

1 regolazioni: regolazione portata con utensili materiale: alluminio pastiglia.

Supporto: inserimento dallalto uso : xc, trail sistema: sistema aperto bend zone: sì ambidestro: sì viteria: acciaio inox nota: questo modello non include morsetto manubrio peso: 356 gtecnologie: bleeding edge: il nuovo sistema semplifica il movimento del fluido attraverso la pinza facilitando lo spurgo.

Ladattatore specifico per la pinza s4 si inserisce nella porta di spurgo e sigilla il sistema minimizzando lentrata dellaria e la perdita di liquido.

Direct link: il design della leva directlink di sram garantisce una risposta affidabile e immediata nel momento in cui si preme la leva per azionare il freno.

Una soluzione semplice per garantire un controllo preciso.

Dot 5.

1: il calore è il nemico di qualsiasi sistema frenante.

Di conseguenza migliorarne la gestione significa aumentare le prestazioni del freno in generale.

Sram ha scoperto che lolio dot 5.

1 impiega quasi tre volte più tempo per raggiungere il punto di ebollizione rispetto al dot 4, garantendo così prestazioni perfette che rimangono costanti anche nelle condizioni più estreme.

Sacca espandibile: il nuovo design della leva di sram include un serbatoio dalla forma rinnovata che aiuta a regolare e ridurre le bolle daria.

Il serbatoio è specificatamente sagomata per eliminare laria dalla leva e spingere il fluido esattamente dove serve.

Il risultato è una migliore riduzione della contropressione, che produce garantisce una frenata potente e affidabile.

Heat shield: le schermature termiche in acciaio inox interrompono la propagazione del calore dalle pastiglie al corpo della pinza, riducendo la temperatura del fluido nella pinza di circa 20 gradi anche nelle più estreme condizioni di test.

Compatibile con matchmaker e mmx: il sistema matchmaker permette di ridurre il peso e lingombro sul manubrio.

Questo sistema utilizza un morsetto per mantenere le leve avid, i comandi trigger di sram e diversi tipi di controlli rockshox pushloc.

Tutto in un formato leggero e ordinato - un sogno diventato realtà.

Serbatoio piggyback: il serbatoio dellolio del freno è ottimizzato per migliorare la performance e la semplicità di utilizzo.

Il serbatoio piggyback offre una modalità semplice e sicura della gestione del fluido, e permette anche lutilizzo ambidestro della leva.

Chiusura a tempo della porta di spurgo: la timing port è la zona di connessione tra il serbatoio e il cilindro.

Quando la leva è azionata, una guarnizione chiude il beccuccio pressurizzando il sistema.

Il nuovo sistema di chiusura di sram presenta guarnizioni durevoli e una rifinitura ultra-liscia della pompa, offrendo una potenza frenante affidabile e consistente.

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