Sci alpinismo versatile e comfortcompatibilità: attacchi tlt (optimized touring pivot -6mm).
Utilizzatore: tutti gli scialpinisti attenti al peso dellattrezzatura per migliorare le loro prestazioni in salita, pur volendosi divertire anche in discesa.
Plus: lo scarpone è caratterizzato da un design accattivante, mantenendo le già note caratteristiche di rigidità e mobilità della versione precedente.
Made in asolo (italy).
Caratteristichescafocarbon core evoinserto in carbonio sovra-iniettato che garantisce un’elevata rigidità torsionale e longitudinale.
Carbon core evo permette una più diretta trasmissione degli impulsi allo sci, e una conseguente precisione in sciata.
Shell extentionlembo incollato allo scafo che riduce la possibilità di interferenza tra lingua e scafo.
In questo modo, la calzata e la chiusura dello scarpone risultano più efficaci e veloci.
Meccanismo ski.
Walkf1 leverla nuova f1 lever è studiata per garantire il massimo in termini di leggerezza e performance.
Grazie al sistema di ritorno automatico, il passaggio da ski a walk avviene in maniera semplice e veloce.
Il sistema è inoltre dotato di tecnologia friction free: infatti non è presente alcuna asta di collegamento fra lo scafo e il gambetto e questo permette un movimento più fluido nella fase di camminata.
Sistemi di chiusuraboa.
� fit systemboa.
� è costruito appositamente per garantire unaderenza uniforme e regolare senza punti di pressione.
Può essere regolato senza sforzo, anche quando si è in movimento, con una precisione millemetrica, adatta a tutti i tipi di attività.
Una volta bloccato in posizione, il sistema boa.
� fit system è sicuro e affidabile anche dopo molte ore.
Fast buckle closureun’unica leva e una fascia a velcro.
� con grafica referenziata, permettono una chiusura rapida e precisa.
Azionando semplicemente la leva, e tenendo invariata la chiusura del velcro.
�, si ottengono due tipologie di calzata adatte alla salita e alla discesa, per un settaggio definitivo con un unico gesto.
Gambettox-cage evopermette di irrigidire la struttura senza aumentare il peso, riducendo al minimo la torsione lungo l’asse longitudinale.