Mavic allroad s shimano m11

Il paio di ruote mavic allroad s per tubeless disc center lock sono ruote in alluminio progettata specificamente per la modalità gravel.

è più veloce, più morbida e più leggera di 100 g rispetto al modello precedente, lallroad.

I cerchi in alluminio leggero incorporano la tecnologia ism4d, che rimuove strategicamente il materiale del cerchio dove non è necessario, ma lo mantiene attorno ai raggi, dove viene applicata la sollecitazione.

I raggi a doppio taglio riducono ulteriormente il peso e rendono la ruota più reattiva.

I raggi hanno una forma aeroellittica che può far risparmiare 5 watt di potenza mantenendo la velocità.

I cerchi larghi (22 mm interni) sono compatibili con copertoni tubeless da 28 mm a 64 mm per una qualità di guida fluida ed efficiente.

La tecnologia fore fissa i raggi al cerchio senza la necessità di forare la parte superiore del cerchio, quindi non è necessario il nastro.

Caratteristiche- uso: gravel- dimensioni: 700c- materiale: alluminio- compatibile con il sistema tubeless ready- asse: qr 12x100 y 15x100 (anteriore), qr 12x142 y 12x135 (posteriore)- tipo di freno: disc center lock- cerchi: 22 mm di profondità:- larghezza cerchio: 22 mm- materiale raggi: acciaio- peso: 1765 g- larghezza copertone consigliata: 25 a 32 mm- compatibilità con la ruota libera: shimano m11 (8, 9, 10, 11 velocità)- include: adattatori qr anteriori, valvola ust e accessori, guida alluso tecnologie- ust: il migliorato ust road offre più velocità, comfort e controllo in un sistema tubeless di facile utilizzo.

- qrm +: qualité de roulements mavic +, questi cuscinetti a cartuccia hanno una doppia guarnizione con spazio interno c3 e sono rifiniti con un sistema di micro-regolazione.

- sup welding technology: utilizza una speciale tecnica di saldatura a caldo per unire meccanicamente due pezzi separati di pvc in ununica unità solida.

Il pvc termosaldato crea un legame meccanico che è più forte, dura più a lungo ed è migliore per lambiente.

- la tecnologia fore fissa i raggi al cerchio senza la necessità di forare la parte superiore del cerchio, quindi non è necessario il nastro.

- la tecnologia ism4d, che rimuove strategicamente il materiale del cerchio dove non è necessario, ma lo mantiene attorno ai raggi, dove viene applicata la sollecitazione.