
Il discoverer att, 60% stradale e 40% fuori strada, è particolarmente adatto per crossover & suv.
Classificazione c europea nella frenata sul bagnato più del 70% delle misure sono classificate c nella resistenza al rotolamento.
Nervature per l’espulsione dei sassi sottile nervature per evitare l’intrappolamento dei sassi, mantenendo pullito il battistrada e favorire una migliore trazione.
Scalanatura anti rumore fornisce una barriera acustica, riducendo il rumore degli pneumatici, ofrendo una guida più silenziosa.



