Cap Met Trenta Mips

Utilizzando il sistema di protezione cerebrale mips-c2.

�, il trenta è in grado di scivolare relativamente alla testa in caso di incidente per deviare le forze rotazionali dannose.

Desarrollato per un uso in gruppo, il design posteriore del met trenta e i suoi canali interni gli permettono di essere il più performante allinterno di un gruppo, offrendo fino al 7% in meno di resistenza rispetto a un casco da strada tradizionale.

Laerazione frontale di tipo naca e i deflettori posteriori lavorano insieme per canalizzare il flusso daria allinterno del casco, senza rallentarti.

Il 30% del casco è in contatto con la testa, riducendo linnalzamento della temperatura.